愛車を盗難の被害から守るためには、現在流行している犯罪手口の特徴を正しく理解し、それぞれに適した対策を講じることが重要ですが、ニュースなどでよく耳にするリレーアタックとコードグラバーという二つの手口は、どちらもスマートキーの電波を悪用する点では共通しているものの、その仕組みや犯行プロセスには明確な違いがあります。まずリレーアタックというのは、その名の通り電波をリレー（中継）させる手口であり、犯行グループの一人が玄関先などに置かれたスマートキーの微弱な電波を受信し、増幅させて車のそばにいるもう一人の犯人の受信機へと飛ばすことで、車に「正規の鍵が近くにある」と誤認させて解錠・始動させる方法です。この場合、常にオリジナルの鍵からの電波供給が必要となるため、鍵を電波遮断ポーチ（リレーアタックガード）に入れたり、節電モードにして電波を出さないようにしたりすることで防ぐことが可能です。一方、コードグラバーというのは、スマートキーから発信されるIDコードそのものを読み取って複製（コピー）してしまう手口であり、一度コピーに成功してしまえば、オリジナルの鍵がどこにあろうとも、犯人は作成した「デジタルな合鍵」を使って単独で車を動かすことができてしまいます。つまり、リレーアタックが「電波の延長」であるのに対し、コードグラバーは「鍵の複製」であるという決定的な違いがあり、コードグラバーの場合は犯人がターゲットの車に近づく必要すらなく、離れた場所でロック時の電波を傍受するだけで準備が整ってしまうため、犯行の予兆に気づくことが極めて困難です。また、コードグラバーによる複製を防ぐためには、単に電波を遮断するだけでは不十分なケースもあり、鍵の施錠時に電波を出さないようにする操作を行ったり、万が一侵入されても物理的に車を動かせないようにするハンドルロックやタイヤロックを併用したりすることが推奨されます。敵の手口を知ることは防御の第一歩ですから、この二つの違いを理解した上で、自分の駐車環境や車種に合わせた最適なセキュリティ対策を組み合わせることが、巧妙化する自動車盗難から愛車を守るための鍵となるのです。